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执行日期,发布日期

2019-10-10 03:29

发文单位:中夏族民共和国民用航空总局

发文单位:中中原人民共和国民用航空根据地

宣告日期:2007-3-15

文  号:中中原人民共和国民用航空总部令第143号

推行日期:2007-4-15

发布日期:2005-3-7

生效日期:1900-1-1

实行日期:2005-4-7

  第一章 总则

生效日期:1900-1-1

  第二章 民用航空安全音信的告知

  经二零零七年11月5日中夏族民共和国民用航空分部局务会议通过,现予发表,自二〇〇七年十二月7日起实行。

  第三章 民用航空安全音讯的发表

  二00八年十一月八日

  第四章 法律责任

  第一章 总则

  第五章 附则

  第一条 为增高和标准民用航空安全音讯保管,及时调整民用航空安全消息,有效防止各个民用航空事故,调整和平解决除航空安全隐患,依照《中国个体航空法》、《中国康宁生产法》和国家有关规定,制定本规定。

 

  第二条 本规定适用于民用航空器飞行事故(以下简称航空事故)、民用航空地面事故(以下简称航空地面事故)、民用航空器飞行事故征候(以下简称航空事故征候)和其余不安全事件的新闻保管。航空安全举报事件(以下简称举报事件)消息的管住适用本规定。

  为了与《国际民用航空合同》附属类小部件十三有关须求相平等,进一步健全体公民用航空安全音讯处管事人业,中华夏族民共和国民用航空总局说了算对二零零七年二月7日以中华夏族民共和国民用航空总部第143号令发表的《民用航空安全音信保管规定》(CCA讴歌RDX-396)做如下修定:

  第三条 本规定所称民用航空安全消息是指与航空事故、航空地面事故、飞行事故征候和其他不安全事件有关的音讯。

  第九条修改为:

  飞行事故的概念和品级分类,按《民用航空器飞行事故等第》国标GB14648-93奉行。

  “第九条 中国民用航空公司总部鼓舞航空安全自愿报告系统的创立,援助开展民用航空安全消息采摘、报告和深入分析利用的技艺商量,对在民用航空安全消息管理专业中做出贡献的单位和私家,给予赞美和表彰。”

  航空地面事故的定义和标准,按《民用航空地面事故品级》国标GB18432-二零零零施行。

  第十一条修改为:

  飞行事故征候的定义、分类和典型,按《民用航空器飞行事故征候》民用航空行当标准MH2004-二〇〇二实行。

  “第十一条 飞行事故消息的报告遵照以下规定举办:

  其余不安全事件是指航空器运营中发生航空器损坏、设施配备损坏、人士受到损伤只怕是其他影响飞安的情事,但其水平未构成都飞机行事故征候或航空地面事故的风浪。

  (一)飞行事故产生后,事发相关单位应当及时向事发地中国民用航空公司地区管理局报告事故新闻。事发地中国民用航空公司地区管理局收到飞行事故新闻后,应当即刻告诉中国民用航空公司根据地,同一时候通报本地人民政党;在事故发生后12小时内,事发单位应当向事发地中国民用航空公司地区管理局填报“民用航空飞行不安全事件初叶报告表”(附录一)。事发地中国民用航空公司地区管理局应该在事发后24钟头内将检查核对后的发端报告表上报中国民用航空公司分部。事发单位无法因为音信不全而延期上报民用航空飞行不安全事件初叶报告表;在申报民用航空飞行不安全事件初步报告表后借使获得新的音信,应当马上补缺报告。

  以上国家、行当规范若被修改装订、代替,以最新版本为准。

  (二)由中国民用航空公司总部团体育赛事故考察的,担任应用切磋的单位应当在事故时有发生后10个月内向国务院大概国务院事故考查高管部门提交事故考查报告,并填报“民用航空飞行不安全事件最后报告表”(附录二)。由中国民用航空公司地区管理局公司事故侦察的,担负实验研商的单位应当在事故发生后八个月内向民航总部提交事故考查报告和填报“民用航空飞行不安全事件最后报告表”。不可能定时交付事故考察报告的,应当向接受报告的机构付出书面包车型地铁景况注明。”

  第四条 本规定所称航空安全举报事件是指向中华夏族民共和国民用航空总局(以下简称中国民用航空公司分局)或中国民用航空公司地区管理局举报的与航空安全有关的风浪。

  第十四条修改为:

  第五条 本规定所称航空安全音信连串是指特意用来民用航空安全新闻搜聚、报告和管制的计算机互连网种类。

  “第十四条 别的不安全事件消息的告知依据以下规定进行:

  第六条 本规定所称事发相关单位是指航空器运转人及事发地的周转保险部门。

  (一)别的不安全事件发生后,事发相关单位应当尽快向事发地中国民用航空公司地区管理局报告。借使爆发的是飞行不安全事件,事发单位应当于事发后24 小时内向事发地民航地区管理局填报“民用航空飞行不安全事件伊始报告表”;倘使产生的是航空地面不安全事件,事发单位应当于事发后24 小时内向事发地中国民用航空公司地区管理局填报“民用航空地面不安全事件初步报告表”。事发地中国民用航空公司地区管理局应该在事发后48 时辰内将核查后的发端报告表上报中国民用航空公司总部。如事实轻巧,权利清楚,也可径直报最后报告表。

  第七条 民用航空安全消息职业实行统一保管、分级承担的规范。中国民用航空公司根据地承担统一监督管理全行当航空安全消息工作;民航地区管理局肩负监督管理本辖区内的民用航空安全消息工作。

  (二)别的不安全事件考查停止后,肩负调查研商的单位应当在三日内向中国民用航空公司分部填报“民用航空飞行不安全事件最后报告表”或“民用航空地面不安全事件最后报告表。”

  第八条 民航总部担任组织创设航空安全消息种类,实现民用航空安全音信共享。

  第十八条修改为:

  第九条 中国民用航空公司分公司鼓舞和支撑开展民用航空安全消息征集、报告和剖判应用的技艺钻探,对在民用航空安全音讯管理职业中做出贡献的单位和民用,给予赞赏和奖励。

  “第十八条 向国际民用航空协会和海外有关机构报告民用航空安全新闻,依据以下规定实践:

  第十条 民用航空安全音讯应该比照规定报告,任何单位和私家不得瞒报、缓报或虚报民用航空安全音信。

  (一)飞行事故或严重飞行事故征候产生后,中国民用航空公司总部向登记国、经营人所在国、设计国、创制国和国际民用航空组织爆发通报。布告内容满含事发时间和地址、运转人、航空器型别、国籍登暗记、飞行进度、机组和游客音讯、职员伤亡意况、航空器受到损害处境和危急品载运意况等。

  第二章 民用航空安全音信的报告

  (二)飞行事故调查结束后,中国民用航空公司根据地向国际中国民用航空公司公司提交一份事故考查最后报告副本。

  第十一条 飞行事故消息的报告遵照以下规定举办:

  (三)飞行事故时有发生后30 天内,中国民用航空公司根据地向国际民用航空组织提交开头报告表。飞行事故和要紧飞行事故征候考查终结后,中国民用航空公司总局尽早将最后报告表提交国际民用航空组织。国际民用航空公约附属类小部件13 查对案发表后,中国民用航空公司根据地将对其张开评估,决定采用的,及时修正本规定;须要保留差别的,及时将差别通报国际民用航空组织。”

  (一)飞行事故产生后,事发相关单位应当及时向中国民用航空公司根据地和事发地中国民用航空公司地区管理局报告事故消息;在事故发生后12钟头内,事发单位应当向事发地中国民用航空公司地区管理局填报“民用航空飞行不安全事件早先报告表”(附录一)。事发地中国民用航空公司地区管理局应该在事发后24时辰内将考察后的初始报告表上报民航总局。

  二〇〇五年11月7日以中夏族民共和国民用航空总部第143号令宣布的《民用航空安全音讯保管规定》(CCA奥迪Q5-396)根据本决定做相应的校勘,重新颁发。

  事发单位不能够因为新闻不全而推迟上报民用航空飞行不安全事件起初报告表;在上报民用航空飞行不安全事件最早报告表后一旦得到新的消息,应当及时补缺报告。

  本决定自2006年5月11日起进行。

  (二)由中国民用航空公司根据地集体育赛事故考查的,担负调查的单位应当在事故时有产生后120天内向国务院仍旧国务院事故调查总裁部门提交事故考查报告,并填报“民用航空飞行不安全事件最后报告表”(附录二)。由中国民用航空公司地区管理局组织事故考查的,担当考察的单位应当在事故爆发后90天内向民航总局交付事故考察报告和填报“民用航空飞行不安全事件最终报告表”。不能够定期交付事故考查报告的,应当向接受报告的机构付出书面包车型大巴情形评释。

民用航空安全新闻保管规定(校订)(2007年3月15日发布)

  第十二条 航空地面事故新闻的告诉根据以下规定进行:

  第一章 总则

  (一)航空地面事故发生后,事发相关单位应当登时向事发地民航地区管理局报告事故音信。事发单位应当于事发后12钟头内向事发地中国民用航空公司地区管理局填报“民用航空地面不安全事件开始报告表”(附录三);事发地中国民用航空公司地区管理局应该在事发后24小时内将考察后的启幕报告表上报中国民用航空公司办事处。

  第一条 为抓牢和正式民用航空安全音信保管,及时间调整制民用航空安全音信,有效防护各个民用航空事故,调节和化解航空安全隐患,依照《中国民用航空法》、《中国安然生产法》和国家有关明确,制订本规定。

  事发单位陈诉航空地面事故开首报告表后一旦获得新的音信,应当及时补缺报告。

  第二条 本规定适用于个人航空器飞行事故(以下简称航空事故)、民用航空地面事故(以下简称航空地面事故)、民用航空器飞行事故征候(以下简称航空事故征候)和其他不安全事件的消息保管。航空安全举报事件(以下简称举报事件)音讯的管理适用本规定。

  (二)航空地面事故考查实现后,肩负事故考查的单位应当在13日内向中国民用航空公司总部交付飞行地面事故调查报告和填报“民用航空地面不安全事件最后报告表”(附录四)。

  第三条 本规定所称民用航空安全音讯是指与航空事故、航空地面事故、飞行事故征候和任何不安全事件有关的音讯。

  第十三条 飞行事故征候音信的告诉遵照以下规定进行:

  飞行事故的定义和品级分类,按《民用航空器飞行事故等第》国标GB14648-93 推行。

  (一)飞行事故征候发生后,事发相关单位应当尽快向事发地中国民用航空公司地区管理局报告事故征候新闻。事发单位应当于事发后24时辰内向事发地中国民用航空公司地区管理局填报“民用航空飞行不安全事件先导报告表”;事发地中国民用航空公司地区管理局应该在事发后48小时内将核查后的初始报告表上报中国民用航空公司根据地。

  航空地面事故的定义和行业内部,按《民用航空地面事故品级》国标GB18432-二〇〇〇推行。

  事发单位叙述飞行事故征候开首报告表后一旦得到新的音讯,应当立即补缺报告。

  飞行事故征候的定义、分类和规范,按《民用航空器飞行事故征候》民用航空行当标准MH二〇〇〇-二〇〇〇推行。

  (二)飞行事故征候考查截至后,担当应用研究的单位应当在三日内向中国民用航空公司根据地填报“民用航空飞行不安全事件最终报告表”。

  别的不安全事件是指航空器运行中生出航空器损坏、设施配备损坏、人士受伤恐怕是其余影响飞行安全的状态,但其水平未构成都飞机行事故征候或航空地面事故的风浪。

  第十四条 其余不安全事件音信的报告遵从以下规定举行:

  以上国家、行业标准若被修定、替代,以新颖版本为准。

  (一)别的不安全事件发生后,事发相关单位应当尽快向事发地中国民用航空公司地区管理局报告。假诺发生的是飞行不安全事件,事发单位应当于事发后24小时内向事发地中国民用航空公司地区管理局填报“民用航空飞行不安全事件初叶报告表”;假诺发生的是航空地面不安全事件,事发单位应当于事发后24钟头内向事发地中国民用航空公司地区管理局填报“民用航空地面不安全事件早先报告表”。事发地中国民用航空公司地区管理局应该在事发后48钟头内将查处后的开首报告表上报中国民用航空公司总部。

  第四条 本规定所称航空安全举报事件是指向中国民用航空分局(以下简称中国民用航空公司总局)或中国民用航空公司地区管理局举报的与航空安全有关的平地风波。

  (二)别的不安全事件侦查达成后,担当侦察的单位应当在二二十二十六日内向中国民用航空公司办事处填报“民用航空飞行不安全事件最后报告表”或“民用航空地面不安全事件最后报告表”。

  第五条 本规定所称航空安全消息种类是指特地用来民用航空安全音讯收罗、报告和管制的Computer网络种类。

  第十五条 举报事件侦查消息告知遵照以下规定进行:

  第六条 本规定所称事发相关单位是指航空器启摄人心魄及事发地的周转保险单位。

  (一)举报事件由被检举单位或个体所在地的中国民用航空公司地区管理局担任考察。

  第七条 民用航空安全新闻专门的工作实践统一处理、分级担任的尺度。民航总部承担统一监督管理全行当航空安全音信专门的学业;中国民用航空公司地区管理局担当督察管理本辖区内的民用航空安全音讯职业。

  (二)假若报案事件经查验构成不安全事件的,担负考查的单位应当在检察终结后六日内,向中国民用航空公司根据地填报“民用航空飞行不安全事件最后报告表”或“民用航空地面不安全事件最后报告表”。

  第八条 民航根据地担当组织构建航空安全消息系列,实现民用航空安全音信分享。

  第十六条 民用航空安全消息应该选用可供役使的最适当的最赶快的法子告知;开头报告表和结尾报告表应当用航空安全消息连串反映,当航空安全音信体系不可用时,能够行使其他格局反馈。

  第九条 中国民用航空公司根据地慰勉航空安全自愿报告类其余创建,协理开展民用航空安全音信搜罗、报告和剖析利用的技术研究,对在民用航空安全音信管总管业中做出进献的单位和民用,给予表彰和表彰。

  第十七条 向国务院平安生产首席营业官部门报告民用航空安全新闻,遵照国务院的有关规定实行。

  第十条 民用航空安全消息应该遵照分明报告,任何单位和私家不得瞒报、缓报或虚报民用航空安全新闻。

  第十八条 向国际民用航空协会报告民用航空安全音信,根据国际中国民用航空公司公司的有关规定实施。

  第二章 民用航空安全新闻的告诉

  第三章 民用航空安全音信的发布

  第十一条 飞行事故新闻的告诉根据以下规定举办:

  第十九条 中国民用航空公司总局肩负宣布全行业的民用航空安全音信;中国民用航空公司地区管理局依据中国民用航空公司分公司授权发布民用航空安全音信。

  (一)飞行事故发生后,事发相关单位应当马上向事发地中国民用航空公司地区管理局报告事故音信。事发地中国民用航空公司地区管理局收到飞行事故音讯后,应当立刻告知中国民用航空公司总局,同有难点间通报本地人民政坛;在事故爆发后12 小时内,事发相关单位应当向事发地中国民用航空公司地区管理局填报“民用航空飞行不安全事件初叶报告表”(附录一)。事发地中国民用航空公司地区管理局应该在事发后24 刻钟内将调查后的初叶报告表上报中国民用航空公司总部。

  第二十条 民用航空安全音信宣布分为定时音讯发布和火急事件音信发布。

  事发相关单位无法因为新闻不全而推迟上报民用航空飞行不安全事件初阶报告表;在举报民用航空飞行不安全事件初步报告表后只要获得新的音讯,应当立刻补充报告。

  (一)按期音讯宣布内容囊括飞行事故、航空地面事故、飞行事故征候和其余不安全事件的总计数据和侧向解析。

  (二)由中国民用航空公司分部团队事故调查的,肩负实验商量的单位应当在事故发生后拾二个月内向国务院可能国务院事故考察主任部门提交事故考查报告,并填报“民用航空飞行不安全事件最后报告表”(附录二)。由中国民用航空公司地区管理局集体育赛事故侦查的,肩负科研的单位应当在事故时有发生后3个月内向中国民用航空公司总局提交事故考察报告和填报“民用航空飞行不安全事件最后报告表”。无法限时交付事故考察报告的,应当向接受报告的部门送交书面包车型大巴地方表明。

  (二)殷切事件消息发表内容是特定飞行事故、航空地面事故、飞行事故征候和另外不安全事件的事态,包涵事故或事件发生的核激情况、职员伤亡、事件处理和动用的不二等秘书诀。

  第十二条 航空地面事故音信的报告根据以下规定实行:

  第二十一条 民用航空安全新闻的颁发应当遵守国家和中国民用航空公司办事处的有关规定,不得损害国家收益。

  (一)航空地面事故发生后,事发相关单位应当即刻向事发地中国民用航空公司地区管理局报告事故新闻。事发相关单位应当于事发后12 时辰内向事发地中国民用航空公司地区管理局填报“民用航空地面不安全事件早先报告表”(附录三);事发地民航地区管理局应该在事发后24 小时内将调查后的最早报告表上报中国民用航空公司根据地。

  第四章 法律责任

  事发相关单位陈说航空地面事故开端报告表后只要得到新的消息,应当立即补缺报告。

  第二十二条 事发单位违反本规定第十条、第十一条和第十二条,瞒报、谎称或许拖延不报飞行事故、航空地面事故或飞行事故征候音讯的,由所在中国民用航空公司地区管理局责令其校勘,给予警告,并处以一万元以下罚款。

  (二)航空地面事故考查达成后,担负事故考察的单位应当在十日内向民航办事处提交飞行地面事故考察报告和填报“民用航空地面不安全事件最终报告表”(附录四)。

  第二十三条 事发单位违反本规定第十三条,瞒报、谎称只怕耽误不报其余不安全事件新闻的,由所在民航地区管理局责令其勘误;剧情严重的,给予警报,并处以10000元以下罚款。

  第十三条 飞行事故征候音信的报告遵守以下规定实行:

  第二十四条 中国民用航空公司地区管理局违反本规定第十条、第十一条、第十二条、第十三条和第十四条,未有定期核实、上报航空安全消息的,由民航分局责成其勘误。剧情严重的,对平昔担任的高管人士和另外直接义务职员依法给予行政处分。

  (一)飞行事故征候产生后,事发相关单位应当尽快向事发地中国民用航空公司地区管理局报告事故征候音信。事发相关单位应当于事发后24 时辰内向事发地中国民用航空公司地区管理局填报 “民用航空飞行不安全事件早先报告表”;事发地中国民用航空公司地区管理局应该在事发后48 小时内将审查后的发轫报告表上报中国民用航空公司分公司。

  第二十五条 任何单位和个体违反本规定第二十条,公布民用航空安全音讯的,由中国民用航空公司总部责成其核对;剧情严重的,依法追究有关单位和私家的法律权利。

  事发相关单位申报飞行事故征候初叶报告表后一旦得到新的音讯,应当及时补缺报告。

  第五章 附则

  (二)飞行事故征候考察甘休后,负责考察的单位应当在三三日内向中国民用航空公司总部填报“民用航空飞行不安全事件最终报告表”。

  第二十六条 本规定自发表之日起二十七日后实行。

  第十四条 其余不安全事件音讯的告诉根据以下规定实行:

  附录:一、民用航空飞行不安全事件最早报告表(略)

  (一)别的不安全事件爆发后,事发相关单位应当尽快向事发地中国民用航空公司地区管理局报告。即便产生的是飞行不安全事件,事发相关单位应当于事发后24 小时内向事发地民航地区处理局填报“民用航空飞行不安全事件伊始报告表”;要是产生的是航空地面不安全事件,事发相关单位应当于事发后24 时辰内向事发地中国民用航空公司地区管理局填报“民用航空地面不安全事件开首报告表”。事发地中国民用航空公司地区管理局应该在事发后48 小时内将查处后的始发报告表上报民航根据地。如事实轻易,义务清楚,也可径直报最后报告表。

  二、民用航空飞行不安全事件最终报告表(略)

  (二)别的不安全事件考查终结后,担负考查的单位应当在三五日内向中国民用航空公司分公司填报“民用航空飞行不安全事件最后报告表”或“民用航空地面不安全事件最终报告表”。

  三、民用航空地面不安全事件初阶报告表(略)

  第十五条 举报事件考察音讯告知遵从以下规定实行:

  四、民用航空地面不安全事件最后报告表(略)

  (一)举报事件由被举报单位或个人所在地的中国民用航空公司地区管理局承担侦查。

  (二)倘使报案事件经查明构成不安全事件的,肩负考察的单位应当在查明甘休后三日内,向中国民用航空公司根据地填报“民用航空飞行不安全事件最后报告表”或“民用航空地面不安全事件末了报告表”。

  第十六条 民用航空安全音讯应该选取可供役使的最确切的最飞快的章程告知;初步报告表和最后报告表应当用航空安全音信种类报告,当航空安全消息种类不可用时,能够行使此外艺术反馈。

  第十七条 向国务院平安生产首席实行官部门报告民用航空安全音讯,依照国务院的关于规定施行。

  第十八条 向国际民用航空组织和国外相关部门报告民用航空安全音讯,遵照以下规定施行:

  (一)飞行事故或严重飞行事故征候产生后,中国民用航空公司总部向登记国、运行人所在国、设计国、创设国和国际民用航空协会发出通报。通告内容包含事发时间和地方、运维人、航空器型别、国籍登记号、飞行进程、机组和行人音讯、人士伤亡意况、航空器受到伤害意况和危殆品载运意况等。

  (二)飞行事故调查终结后,民航分公司向国际中国民用航空公司团体提交一份事故调查最后报告别本。

  (三)飞行事故发生后30 天内,中国民用航空公司根据地向国际民用航空组织提交开头报告表。飞行事故考查结束后,中国民用航空公司根据地不久将最终报告表提交国际民用航空协会。

  国际民用航空公约附属类小部件13 革新案宣布后,中国民用航空公司根据地将对其进展评估,决定接纳的,及时修订本规定;供给保留差距的,及时将反差通报国际民用航空协会。

  第三章 民用航空安全音讯的揭露

  第十九条 中国民用航空公司根据地顶住公布全行业的民用航空安全音讯;中国民用航空公司地区管理局根据中国民用航空公司总局授权公布民用航空安全音讯。

  第二十条 民用航空安全消息透露分为定时新闻揭露和殷切事件音信发布。

  (一)定时新闻公布内容包涵宇宙航行事故、航空地面事故、飞行事故征候和其他不安全事件的总结数据和方向深入分析。

  (二)火急事件音讯公布内容是一定飞行事故、航空地面事故、飞行事故征候和别的不安全事件的动静,包蕴事故或事件发生的主导景况、人士伤亡、事件管理和利用的方法。

  第二十一条 民用航空安全信息的公布应当服从国家和中国民用航空公司办事处的有关规定,不得妨害国家收益。

  第四章 法律权利

  第二十二条 事发单位违反本规定第十一条、第十二条和第十三条 ,瞒报、虚报恐怕推延不报飞行事故、航空地面事故或飞行事故征候音讯的,由所在中国民用航空公司地区管理局责令其改进,给予警报,并处以一千0元以下罚款。

  第二十三条 事发单位违反本规定第十四条,瞒报、谎称只怕拖延不报别的不安全事件音讯的,由所在中国民用航空公司地区管理局责令其改良;剧情严重的,给予警报,并处以30000元以下罚款。

  第二十四条 中国民用航空公司地区管理局违反本规定第十一条、第十二条、第十三条、第十四条和第十五条,未有定时核实、上报航空安全音信的,由中国民用航空公司分局责令其改进。故事情节严重的,对一直承受的CEO人士和别的直接权利职员依法给予行政处分。

  第二十五条 任何单位和私家违反本规定第二十条,宣布民用航空安全音信的,由中国民用航空公司总局责成其改良;剧情严重的,依法追究有关单位和村办的法律权利。

  第五章 附则

  第二十六条 本决定自二〇〇六年二月二十十四日起进行。

  附录一 民用航空飞行不安全事件最先报告表(略)

  附录二 民用航空飞行不安全事件最后报告表(略)

  附录三 民用航空地面不安全事件初步报告表(略)

  附录四 民用航空地面不安全事件最后报告表(略)

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